摩洛哥軟果產業仍在尋找替代丹吉爾-阿爾赫西拉斯走廊的解決方案

摩洛哥莓果產業至今仍苦於尋找能替代丹吉爾—阿爾赫西拉斯走廊的可行替代方案，這條路徑是摩洛哥莓果出口到歐洲的主要動脈。 Interproberries 董事 Abdeslam Acharki 表示：「我們已經嘗試了多種選項，但至今尚未出現具體成形之方案。該產業仍在尋找替代路線，因為阿爾赫西拉斯港的擁堵每季都會重現。」

「直到最近，仍有一些非常具吸引力的選項，能提供最短的運輸時間與順暢的港口作業，」 Acharki 補充，並以莫特里爾港為例。「不幸的是，我們現已無法再經由莫特里爾出口，原因尚不清楚。丹吉爾—阿爾赫西拉斯走廊現在已成為主要的，甚至可能是唯一的選項，但龐大的貨流量在莓果出口旺季造成嚴重損失，特別是藍莓，通常在三月到四月之間達到最高出口量。」

Interproberries 代表已敲響多道門，包含巴塞羅那港，該港因接近鐵路網而著稱。「我們也在去年十月與卡迪斯港的主管當局會面，這看起來是目前最具希望的解決方案之一，另外還有其他港口。我們正在觀察這些聯繫是否會落實，」 Acharki 繼續說。

最近開放的納多爾港在往來東部地區（Oriental region），一個日益重要的莓果生產區，通往丹吉爾港的路線上，節省了寶貴的過境時間。然而，根據 Acharki 的說法，地中海另一端的出口商仍然被嚴重的擁堵所困。

「儘管生長條件艱困，我們仍設法應對品質上的挑戰；然而運輸與物流也會影響果實的品質與新鮮度。當港口瓶頸結束後，這一點往往被人忽略，」他結語道。

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