海運延誤促成阿聯酋市場開放給北方邦綠辣椒

海運延誤與綠辣椒到貨品質的憂慮，為印度北方邦的出口商在阿聯酋市場提高市場份額創造機會。由於海運貨件抵達時間變長，途中品質也會下降，對空運印度綠辣椒的需求因此上升，Aamiya Farm Fresh（位於阿姆羅哈）的 Ishant Saini 表示。

「我們在上個月末開始出口綠辣椒，來自迪拜及更廣泛的阿聯酋市場的需求非常強。我們現在每週大約從阿姆羅哈的包裝廠寄出四到五批貨。」

目前這些貨物完全以空運方式運輸，主要經由阿布扎比，因為與迪拜相比，空運費率較低，Saini 表示。

北方邦是綠辣椒的重要產區，主要的採購地包括 Rampur、Bareilly、Hapur 與 Agra。Aamiya Farm Fresh 目前的採購地為 Rampur 與 Bareilly，聚焦三個品種：6013、078 與 Eagle。

這些品種各具特性。Eagle 品種較短、顏色較深綠；078 品種較長，顏色較淺綠。6013 品種也呈深綠色，但果莢較長。Saini 表示，與其他品種相比，6013 的保鮮期較長，因此特別適合海運。

儘管北方邦是綠辣椒的主要生產區，但馬哈拉施特拉邦與古吉拉特邦的出口商長期以來在阿聯酋市場佔有更強的地位，主要因為他們在海運貿易方面的成熟經驗。Saini 認為目前的運輸情況為北印出口商提供了機會，特別是透過空運，取得更大市占率。

然而，轉向空運也帶來自身的挑戰。貨運費在節日前上升，獲得足夠的貨機位也變得越來越困難。大多數貨件由德里出貨，勒克瑙也是另一個選擇。不過後者能力有限，一日只有一班航班，貨艙容量常被肉類等其他產品訂滿。

「蔬菜的供應並未受到顯著影響，但貨運價格波動且走高。以符合市場價格的價格取得足夠的航機位，是一個重大的挑戰，」Saini 說。

擴大蔬菜出口品類
綠辣椒並非 Aamiya Farm Fresh 計畫開發的唯一蔬菜。該公司於九月開始出口蔬菜，新增秋葵、瓢瓜與苦瓜作為出口品類。目前透過沙迦向阿聯酋供應這些蔬菜。

阿姆羅哈地區，特別是靠近恆河的區域，擁有相當可觀的瓢瓜產量。Saini 也指出，在更廣泛的採購區域中，苦瓜、絲瓜與脊瓜等作物的供應也相當充足，為擴大出口品項提供機會。

馬鈴薯也是該公司打算納入出口計畫的另一種蔬菜。
「我們正在探索從北方邦桑巴哈爾出發前往阿聯酋的海運，儘管該計畫仍處於規劃階段。」

「2026 年剩餘的目標，是在增加綠辣椒及其他蔬菜的出口量，同時開拓亞洲其他市場。在運輸時間與市場條件更有利時，我們也在考慮進行試驗性的海運出貨，」Saini 結語。

如需更多資訊：
Ishant Saini
Aamiya Farm Fresh
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電子郵件：[email protected]
www.aamiyafarmfresh.com